Amikor a kínai techóriás bemutatta az SU7-et, sokan még csak mosolyogtak, ma viszont a hagyományos autógyártók is tudják, hogy a Xiaomival számolniuk kell. A gyártó most szintet lépett, és bemutatta a SkyNomad szériát, egy forgatható fotelekkel és fedélzeti hűtőgéppel szerelt monstrumról, aminek az 1700 kilométeres hatótávja láttán is felszalad a szemöldökünk.
Fed – Autó hírek – 2026. október 25. 11:53 előtti hírek
2026. október 25. 11:53 előtti hírek Legfrissebb hírek
Autó
Nem is olyan régen még természetes volt, hogy a klímaberendezés hőmérsékletét egy forgókapcsolóval állítjuk be, a rádió hangerejét pedig külön gombbal szabályozzuk. Ma már sok autóban ezekhez is a központi képernyőhöz kell nyúlni, olykor több menüponton keresztül. A digitalizáció egyszerűbb műszerfalakat és könnyebben frissíthető fedélzeti rendszereket hozott, de egy fontos szempont háttérbe szorult: mennyire könnyű vezetés közben, odanézés nélkül kezelni az autót? A válasz nemcsak kényelmi kérd
A repülőjegyárak történelmi mértékű emelkedését várja jövőre Európában Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója. A szakember brüsszeli sajtótájékoztatóján a Reutersnek azt mondta, hogy 10–20 százalékos drágulás lehet a következő 12 hónapban, amit a légitársaságok magasabb üzemanyagköltségei és a kínálat csökkenése egyaránt előidézhet. Az iráni háború jelentősen megemelte a kerozin árát, ami különösen azokat a légitársaságokat sújtja, amelyek nem fedezték előre üzemanyagigényüket. O’Leary szeri
A kapitány kilétét homály fedi, a legénység viszont már biztosan nem kér fizetésemelést, és nem robbant ki lázadást a fedélzeten.
A Kangoo E-Tech Electric új, 52 kWh kapacitású NMC akkumulátort kapott, amellyel a WLTP-hatótáv akár 354 kilométerre nőtt. A maximális DC-töltési teljesítmény 100 kW-ra emelkedett, így az akkumulátor 15-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatt tölthető fel. AC-töltéshez 11, egyes változatoknál pedig 22 kW-os fedélzeti töltő is rendelkezésre áll. A hajtáslánc is megújult: a korábbi 120 lóerős motor helyett 135 és 155 lóerős elektromos változatok közül lehet választani. Az erősebb kivitel külön,
A D-AIFA lajstromjelű és Deutschland névre keresztelt gép december 3-án repül először utasokkal Tokió-Hanedára, aztán a következő időszakban Sanghaj és Szingapúr is felkerül a típus útvonalhálózatára. Fotó: Lufthansa A járatokat az A350-1000-es és a kisebb, A350-900-as változat felváltva teljesíti majd, és mindkettő a Lufthansa új, Allegris fedélzeti berendezésével repül. Az A350-1000-es kabinjában három első osztályú lakosztályt alakítottak ki, amelyek közül a középső dupla, így összesen négy u
Egy friss brit felmérés szerint a munkavállalók 45 százaléka nem érzi biztonságosnak, hogy jelezze a munkahelyén tapasztalt hibákat vagy kockázatokat, 15 százalékuk pedig már követett el elkerülhető hibát azért, mert nem mert megszólalni. A szakértők szerint a dolgozói hallgatás komoly szervezeti problémákat fedhet el, amelyek a termelékenységre, a munkahelyi légkörre és a munkaerő megtartására is hatással lehetnek.
Egy Austrian Airlines repülőgép vasárnap nem tervezett leszállást hajtott végre a bulgáriai Szófiában egy bombariadó után. A repülőgép Tel-Avivból Bécsbe tartott, amikor a fenyegetést kapták. A járatot ezt követően eltérítették és Szófiában szállt le. A hatóságok vizsgálják a repülőgépet. Azt, hogy valóban volt-e robbanószerkezet a fedélzeten, egyelőre nem erősítették meg. Izraeli médiajelentések szerint a légitársaság Ausztriától kapott értesítést arról, hogy gyanús tárgy van a fedélzeten. A le
Már jövőre forgalomba kerülhet a Denza önvezető funkciója, amelyet kifejezetten városi forgalomra terveztek. A technológia a Z9GT fedélzetén debütál.
Életveszélyes helyzetet rögzített egy fedélzeti kamera Dunaharasztin, ahol egy szürke Toyotát vezető idős nő kivilágítatlanul, a forgalommal szemben haladt. Több szembejövő autósnak is az utolsó pillanatban kellett félrehúznia a kormányt, hogy elkerülje a frontális ütközést. A tragédiát végül két szemfüles fiatal akadályozta meg, akik nemcsak értesítették a hatóságokat, hanem akcióba is léptek.
Autó
Veszélyes helyzetet rögzített egy autós fedélzeti kamerája Vecsésen, ahol a piros jelzés ellenére egy kisbusszal rekedtek a síneken. Csak azért nem történt tragédia, mert a felvétel készítője cselekedett is.
Problémát fedeztem fel az új Opel Corsámon, de a márkaszerviz azt mondja, ez normális. Mi legyen?
Az 1970-es évekig visszamenő kutatást végzett a Volvo Cars, hogy kiderítsék, a férfiak vagy a nők vannak-e nagyobb biztonságban autóik fedélzetén. A válasz méltó egy skandináv vállalathoz.
Háromszor rontott neki egy felbőszült medve a hazafelé tartó nő autójának, a támadás perceit a fedélzeti kamera rögzítette videóra.
Sokan azért kapcsolnak minél hamarabb magasabb sebességfokozatba, hogy alacsonyan tartsák a fogyasztást. A fedélzeti számítógép ilyenkor valóban kedvező értékeket mutathat, ám ha egy dízelautót rendszeresen túl alacsony fordulatszámon használunk, az hosszú távon komoly és költséges motorhibákhoz vezethet.
Egy Porsche 911 és egy Audi R8 közúti, nagy sebességű versengését örökítette meg a fedélzeti kamera felvétele, ami bizonyítékként szolgált.
A rendőrök nem próbálták meg üldözni a két szupersportautót, inkább később csaptak le rájuk – a fedélzeti kamerák pedig minden szükséges bizonyítékot rögzítettek.
A vég nélkül növekvő méretű érintőképernyők egyre súlyosabb problémát jelentek az autók fedélzetén. A Hyundai-csoport érdekes megoldási javaslattal állt elő.
Veszélyes balesetet rögzített a fedélzeti kamera az M4-es autóúton.
A Toyota US20260274062A1 számú beadványa olyan járművet ír le, amelyben a hidrogénmotor nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem generátort forgatva elektromos energiát állít elő, ezt pedig az akkumulátor és a villanymotor használja fel. Vagyis miközben az autó kerekeit végig a villanymotor hajtja, a fedélzeten működő hidrogénmotor menet közben gondoskodik az energia utánpótlásáról. Ez a felépítés a hatótávnövelős villanyautóéhoz hasonlít, azzal a lényeges különbséggel, hogy a belső égésű motor
Mivel a Toyota a világ legnagyobb autógyártója, természetes, hogy rengeteg új fejlesztéssel rukkol elő. Ezért az utóbbi időben rendszeresen ránézünk a szabadalmi hivatalok honlapjaira, mert igazi kuriózumokra bukkanhatunk. A Toyota US 2026/0261754 A1 számú szabadalma például abból indul ki, hogy a mai autókban és rajtuk már sok nagyfelbontású kamera dolgozik, s közben a fedélzeti számítógépek teljesítménye is folyamatosan nő. Ha pedig ennyi szemünk és ekkora számítási kapacitásunk van, miért ne