Marad a koncesszor, de sokkal kevesebbért, mint azt az előző kormány eredetileg gondolta. Az a szerződés 35 évre, 2057-ig szólt, de 11 évre aranyosítva a kifizetendő díjakat jön ki a 105 milliárd forintos megtakarítás – jelentette be Vitézy Dávid.
M6-os autópálya
Hankó Balázs korábbi támogatási döntései, Rákosrendező állami-fővárosi fejlesztése, az M6-os szerződés újratárgyalása és a CATL debreceni beruházásához ígért kormányzati kedvezmények adták eddig a nap fontosabb hazai politikai-gazdasági híreit. Vitézy Dávid szerint az állam 105 milliárd forintot takaríthat meg az M6-os üzemeltetésén, miközben a CATL-hez kapcsolódó szándéknyilatkozat 13 éves társaságiadó-kedvezményt, VIP készpénztámogatást és gyorsított vízumügyintézést is tartalmaz. A külpolitik
44 milliárd forintért.
Hankó Balázs korábbi miniszteri támogatási döntései, Rákosrendező közös állami-fővárosi fejlesztése, valamint az M6-os autópálya-szerződés újratárgyalása adta eddig a nap fontosabb hazai politikai-gazdasági híreit. Hankó esetében a miniszteri keretből hozott, több milliárd forintnyi kulturális támogatási döntések üteme és kedvezményezetti köre került fókuszba, miközben Vitézy Dávid újabb részleteket közölt Rákosrendező fejlesztéséről, és arról is beszámolt, hogy az állam a korábbi tervekhez képe
Mintegy 105 milliárd forintot takarít meg az állam az M6-os autópálya Érditető és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésén azzal, hogy a korábbi tervekben szereplő összeg töredékéért, 11 évvel meghosszabbította a megállapodást az eddigi koncessziós partnerével. A megállapodás részleteiről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter számolt be Facebook-bejegyzésében.
A közlekedési és beruházási miniszter bejelentette: az MKIF-féle durván túlárazott szerződés helyett megállapodtak a pályaszakasz eddigi koncesszorával a megbízás hosszabbításáról, jelentősen olcsóbban.
Gazdaság
Az M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt. 11 évre 44 milliárdért vállalta a feladatot.
A miniszter szerint 105 milliárd forintot spóroltak az M6-os üzemeltetésén.
Aláírták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának további üzemeltetéséről szóló megállapodást, amely Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint jelentős megtakarítást eredményez az állam, így az adófizetők számára.
A választási kampányban még teljes átláthatóságot és a kormányzati döntések nyilvánosságát ígérte a Tisza Párt, ehhez képest a Közlekedési és Beruházási Minisztérium titkolózik az M6-os autópálya északi szakaszának üzemeltetéséről.