Változatos színeivel és hűvösebb napjaival az ősz sokak kedvenc időszaka az évben. Az évszak azonban nemcsak a természetben hoz látványos változásokat, hanem a közlekedésben is. A rövidebb nappalok és fagyos reggelek, a ködös vagy csapadékos idő, valamint a fokozódó vadmozgás mind olyan körülmények, amelyekhez érdemes tudatosan alkalmazkodni. A Hankook Tire prémium gumiabroncsgyártó szakértői szerint ilyenkor fontos a megfontolt és körültekintő vezetés, emellett az ősz jó alkalom arra is, hogy a
Autópro hírei
Ipari CT-rendszerek, 3D szkennerek és korszerű koordináta-mérőgépek kerülnek a középpontba október 14-én Győrben. A WERTH Tech Day szakmai rendezvényen a résztvevők működés közben ismerhetik meg a legújabb méréstechnikai megoldásokat, és gyakorlati példákon keresztül kaphatnak betekintést azok gyártási és minőség-ellenőrzési alkalmazásaiba.
Akár 200 új InterCity-kocsi gyártására kaphat megbízást a szolnoki Magyar Vagon Vasúti Kft., a lehetséges üzlet értéke elérheti a 250–270 milliárd forintot. A cseh megrendelővel kötött megállapodás azonban egyelőre nem jelent biztos megrendelést ekkora mennyiségre. A gyártás megkezdéséhez előbb új járművet kell tervezni és engedélyeztetni, a tényleges darabszám pedig a piaci kereslettől függ.
Átalakítja a fuvarozók és szállítmányozók feladatait az új Uniós Vámkódex. A jövőben már az áru megérkezése előtt több adatot kell eljuttatni a vámhatóságokhoz, így egy hibás rakományszám, útvonal vagy küldeményadat is hamarabb fennakadhat a rendszeren. Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden eltérésért automatikusan a fuvarozónak kell megfizetnie a vámot.
Mialatt az európai nagyvállalatok többsége növeli beruházásait, az autógyártók éppen az ellenkező irányba haladnak. Az ágazat beruházási kiadásai 2026-ban mintegy 20 százalékkal estek vissza, ami 2018 óta a legnagyobb csökkenés. Az Acredia és az Allianz Trade közös elemzése szerint a visszafogott fejlesztések tovább gyengíthetik az európai autóipar versenyképességét, különösen a gyorsan terjeszkedő kínai gyártókkal szemben.
A korábban bejelentett 7500 fős leépítés után további költségcsökkentésekről kezdene tárgyalásokat az Audi. A vállalat vezetése szerint a romló gazdasági környezet újabb intézkedéseket tesz szükségessé, a neckarsulmi üzemnek pedig egy éve maradt arra, hogy versenyképes működési tervet dolgozzon ki. Ellenkező esetben akár a gyár bezárása is napirendre kerülhet.
Az elektromos autók után a kínai hibridek importját is korlátozhatja az Európai Unió. Brüsszel a hírek szerint behozatali kvóták bevezetését mérlegeli, miután Kína elutasította az önkéntes exportkorlátozásra vonatkozó javaslatot. A lépés újabb fordulatot hozhat az európai autópiacon, ahol a kínai gyártók egyre nagyobb hangsúlyt helyeznek a hibrid modellekre.
Két évnyi csökkenő tendencia után végre ismét növeli olasz autógyártási volumenét a Stellantis – legalábbis ez látszik az idei év eddigi számaiból. A várakozásoktól így is elmarad a konszern.
A humanoid robotok látványos fejlődésen mennek keresztül, az ipari alkalmazásuk azonban egyelőre inkább a kísérletezésről, mint a megtérülésről szól. Boda Tamás, a Robert Bosch Kft. globális szoftverfejlesztési programok projektigazgatója az autopro.hu-nak arról beszélt, mi hiányzik még a széles körű elterjedésükhöz, miért nem váltják ki a hagyományos automatizálást, és milyen szerepet kaphat ebben a technológiai ugrásban a Bosch, illetve a budapesti fejlesztőközpont.
A BYD alelnöke szerint a kínai autógyártó terjeszkedésének legfőbb gátja a kedvezőtlen geopolitikai helyzet. Stella Li szerint ez egy olyan terület, amit nem lehet kellően tisztán átlátni, ez pedig komoly akadály a cég számára.
Az európai kiberrezilienciáról szóló rendelet (CRA) már most kötelezettségeket ró az ipari szereplőkre, 2027 végétől pedig a digitális elemeket tartalmazó termékekre vonatkozó követelmények is teljes körűen alkalmazandóvá válnak. A gyártóknak nemcsak a berendezések biztonságáról, hanem a sérülékenységek kezeléséről, a frissítésekről és az incidensek jelentéséről is gondoskodniuk kell. A Beckhoff Technology Day-en Bezeczky Balázs arra figyelmeztetett, hogy a gépgyártók és rendszerintegrátorok sem
Ismét, immár nyolcadik alkalommal kerül megrendezésre a Ferihegyi Ikarus Találkozó. Az eseményt október 10-én és 11-én tartják az Aeroparkban, a látványos felvonulás 11-én, vasárnap délután lesz.
A téglási székhelyű autóipari beszállító átfogó hatékonysági programja kézzelfogható eredményeket hoz: a vállalat az Ipar 4.0 irányába lép a MES és az APS rendszerek bevezetésével, miközben az elektromos platformok felé is nyit. Sokrétű gyártási képességeit az autóiparon kívül is sikerrel kamatoztatja, a cél pedig egyértelmű, nagyobb hozzáadott értékű termékek és erősödő összeszerelési kompetencia.
A Porsche már nem arra épít, hogy visszatérnek a korábbi értékesítési volumenek. A sportautógyártó úgy alakítja át működését, hogy évi 200 ezer autónál kevesebb eladás mellett is nyereséges lehessen. A terv középpontjában a költségcsökkentés, a drágább modellek és a Volkswagennel, illetve az Audival való szorosabb együttműködés áll.
A modern automatizálásban már nem elég, ha egy alkatrész egyszerűen eljut A pontból B pontba. A sebességet, a pozíciót, a gyorsulást és akár a kifejtett erőt is pontosan szabályozni kell. Az SMC Elektromos hajtások alapjai képzése az ehhez szükséges technológiai és gyakorlati ismereteket mutatja be.
Márciusban várható a piaci bevezetése a BMW új, elektromos SUV-jának. A BMW iX4 a harmadik SUV a Neue Klasse családban, az iX3-hoz hasonlóan ezt is Debrecenben fogja gyártani a bajor OEM.
Egy gépipari vállalatnál ma már ugyanúgy szükség van a harminc év alatt felhalmozott szakmai tapasztalatra, mint a fiatalok digitális szemléletére. A generációváltás ezért nem egyszerűen arról szól, hogyan illeszkedik be a Z generáció a munka világába, hanem arról is, hogyan tanulhatnak egymástól a különböző korosztályok. Az INTEGRATOR FM legújabb epizódjában dr. Jankovits Richárddal, a Jankovits Engineering ügyvezető igazgatójával, Jankovits Adél operatív igazgatóval és Jankovits Kati HR-genera
Olyan útszakaszt fejleszt a Honda két japán partnerével, amely vezeték nélkül, akár menet közben is töltheti az elektromos járműveket. A technológiát először nehéz haszonjárművekkel tesztelik, majd 2027-ben egy japán autópályán is kipróbálnák.