Szeptemberben a Jaecoo 7 volt a legkelendőbb új autó az Egyesült Királyságban – ezzel idén már másodszor végzett az élen –, miközben a kínai márkák jelentősen felülmúlták európai versenytársaikat a brit piacon.
Autópro: Autó
Sűrűn indult az október az európai fuvarozók számára. Romániában új útdíjrendszer indult, Spanyolországban digitalizálták a fuvarokmányokat, az Egyesült Királyság pedig szigorúbban veszi az ENS-nyilatkozatok hibáit. Lengyelországban közben a NIS2 miatt jelentek meg új feladatok egyes vállalkozások számára.
A vártnál jóval erősebben teljesített augusztusban a magyar ipar, a növekedés mögött azonban továbbra is néhány ágazat és nagyberuházás áll. Az elemzők szerint elsősorban a járműgyártás, valamint a számítógép- és elektronikai ipar lendítette előre a termelést. A BMW debreceni és a Mercedes kecskeméti beruházásainak hatása már az országos adatokban is megmutatkozhat.
Komoly összeget fordít francia fejlesztésekre a Renault, elsősorban az elektromos átállásra fókuszálva. Azonban egyes beruházásokat feltételekhez köt a francia gyártó.
Az európai autógyártók hosszú ideje arra figyelmeztetnek, hogy az uniós szén-dioxid-kibocsátási előírások túl szigorúak, a Transport & Environment friss tanulmánya azonban más képet fest. A gyártók már a 2027 végéig teljesítendő követelmények mintegy 75 százalékánál járnak, és a szervezet szerint többen akár a határidő előtt célba érhetnek.
Egy autógyár robotizációja elsőre nem hangzik izgalmas hírnek, alapvetően egy modern autógyár tele van robotokkal. A Toyota azonban egy új szintre emeli a területet, és humanoid robotokkal tömi tele gyárait.
Egyetlen év alatt háromezer új munkatársat vett fel a BMW debreceni gyára, így a létszám már meghaladja az ötezer főt. A vállalat nem hagyományos állásbörzékkel érte el ezt az eredményt, hanem célzott kampányokkal, dolgozói ajánlásokkal és olyan kiválasztási napokkal, amelyeken a jelentkezők akár hét óra alatt eljuthattak az interjútól a munkaszerződésig. A módszerről Szekeres Áron, a BMW Manufacturing Hungary marketing- és toborzási vezetője beszélt a recruiTECH Blue konferencián.
Honnan származnak az akkumulátor alapanyagai, mennyit használták, milyen állapotban van, javították-e korábban, és mi történhet vele az autóból kikerülve? 2027-től ezekre a kérdésekre egy digitális akkumulátorútlevél adhat választ. Az uniós rendszer végigkíséri az akkumulátor életét a gyártástól az újrahasznosításig, ami a garanciális ügyeket, a visszahívásokat és még a használt villanyautók értékelését is átalakíthatja.
A korábban becsültnél jóval több Škodát érint a Volkswagen Csoport nagyszabású visszahívása. A cseh gyártónak világszerte több mint 1,7 millió autót kell szervizbe rendelnie egy korrózióra hajlamos csavar miatt, amely szélsőséges esetben a kormányzás meghibásodásához vezethet. Négy népszerű modell érintett.
A BYD, a Chery és a Geely európai terjeszkedése az acéliparban is átrendezheti az erőviszonyokat. A Thyssenkrupp Steel Europe vezérigazgatója szerint a kontinensen termelő kínai autógyártók 2033-ra már mintegy 900 ezer tonna autóipari síkacél iránt teremthetnek keresletet az Európai Unióban, ezzel pedig több mint ellensúlyozhatják a hagyományos európai gyártók visszaeső igényeit.
A PwC várakozása szerint akár már 2027 fordulópont lehet a járműgyártásban a hajtások tekintetében. Globális szinten jelentősen nőtt az elektromos autók értékesítése az idei év második negyedében is.
Több mint megháromszorozta magyarországi eladásait a BYD. A kínai gyártó 2026 első kilenc hónapjában 3482 új autót értékesített, 266,2 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában.
Újabb óriási felvásárlással bővíti szoftveres üzletágát a Schneider Electric. A francia technológiai konszern 20 milliárd euróért veszi meg az amerikai PTC-t, amely ipari termékek fejlesztéséhez, gyártásához és karbantartásához kínál szoftveres megoldásokat. Az üzlet hátterében a mesterséges intelligencia és az adatközpontok iránti gyorsan növekvő kereslet is meghatározó szerepet játszik.
Ha elvesztettük volna a fonalat abban, éppen melyik német autógyártó vagy beszállító hány ezer állást szüntet meg, aligha vagyunk egyedül. A BMW-től a Volkswagenen és a Mercedesen át egészen a Boschig egymást érik a költségcsökkentési programok, és már nem csak munkahelyekről van szó. Gyárak jövője válik bizonytalanná, juttatásokat vágnak vissza, munkafeltételeket írnak újra. A VDA számításai szerint 2035-ig akár 225 ezer állás tűnhet el az ágazatból.
A Ford vezérigazgatója óvatosságra inti az amerikai vezetőket a kínai járműgyártókkal szemben. Jim Farley Európát negatív példaként említette, ahol már késő lépni.
Új, eddig be sem mutatott akkumulátorcellát szállíthat az LG Energy Solution a Mercedes-Benz következő generációs elektromos autóihoz. A 46 milliméter átmérőjű és 100 milliméter magas hengeres cellák sorozatgyártása Lengyelországban indulhat, a szállítás pedig 2028-ban kezdődhet.
Kevesebb mint két hónap maradt a plug-in hibridek zöld rendszámának lecserélésére. Magyarországon még 32.325 olyan jármű közlekedik vagy van ideiglenesen kivonva a forgalomból, amely már nem jogosult a zöld rendszámra. A határidő november 30., aki pedig elmulasztja a cserét, annak járművét akár a forgalomból is kivonhatják.
Kevesebb mint két hónap maradt a plug-in hibridek zöld rendszámának lecserélésére. Magyarországon még 32.325 olyan jármű közlekedik vagy van ideiglenesen kivonva a forgalomból, amely már nem jogosult a zöld rendszámra. A határidő november 30., aki pedig elmulasztja a cserét, annak járművét akár a forgalomból is kivonhatják.